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최초에서 최고로… 수소차 맨 앞에 현대가 달린다.

어제 조선일보에 나온 경제면 기사입니다.

현대차의 미래먹거리는 수소전지차에 있다는 것이고 정부에서도 적극 지원 (내년 수소차 4000대, 충전소 35기에 대한 보조금을 책정) 하겠다는 것입니다. 수소전지가 자동차 뿐아니라 다른 산업(조선,철도,지개차,발전기등) 으로도 확장 될수 있어 이를 준비하겠다고 합니다.

수소차 관련해서 산업에 대한 관심을 가지고 있어야 할것 같습니다.

조선일보 기사(18.12.12) 발췌하였습니다.

수소전지 2공장 충주에 '첫 삽'… 7兆 넘게 투자, 年 50만대 생산
  

"그동안 자동차 산업에서 '패스트 팔로어(신기술을 빨리 따라잡는 자)'였지만, 수소차 분야만큼은 세계시장을 선도하는 퍼스트 무버(first mover)가 되겠다."

정의선 현대차그룹 총괄 수석부회장이 11일 충북 충주에서 열린 현대모비스 수소전지 2공장 기공식에서 현대차그룹의 'FCEV(수소차) 비전 2030'을 공개했다. 정 수석부회장이 제시한 핵심 비전은 "2030년까지 수소 분야에 7조6000억원을 투자해 수소차 생산 능력을 연 50만대로 늘리고, 5만1000명의 새 일자리를 창출하겠다"는 것이다.

 
  11일 함박눈이 내린 충북 충주 현대모비스 수소전지 2공장 기공식을 찾은 정의선(왼쪽에서 셋째) 현대차그룹 수석부회장과 성윤모(왼쪽에서 첫째) 산업부 장관이 취재진에 둘러싸여 있다. 이날 현대차그룹은 “수소차 시장을 선도하겠다”는 비전을 발표했다. 
11일 함박눈이 내린 충북 충주 현대모비스 수소전지 2공장 기공식을 찾은 정의선(왼쪽에서 셋째) 현대차그룹 수석부회장과 성윤모(왼쪽에서 첫째) 산업부 장관이 취재진에 둘러싸여 있다. 이날 현대차그룹은 “수소차 시장을 선도하겠다”는 비전을 발표했다. /주완중 기자
 

행사에 참석한 성윤모 산업통상자원부 장관은 "오늘 기공식은 수소 경제를 여는 첫 단추가 될 것"이라며 "정부는 각종 규제를 과감히 개혁해 수소 생태계 구축에 적극 나서겠다"고 했다. 현대차의 과감한 투자에 정부의 지원이 더해지면 수소차 대중화가 더 빨라질 수 있다. 권낙현 수소융합얼라이언스추진단 실장은 "정부가 내년 수소차 4000대, 충전소 35기에 대한 보조금을 책정하는 등 지원 의지가 강하다"며 "수소차가 생각보다 빠르게 대중화될 가능성이 높다"고 말했다.

◇세계 최초·최대·최고 수소전지 양산 공장 구축

이날은 현대차가 3년간 개발한 야심작인 '팰리세이드'(대형 SUV) 출시 행사가 열린 날이었다. 하지만 정의선 부회장은 폭설이 내린 모비스 충주 공장을 찾았다. 그룹의 미래가 달려 있는 수소 연료 전지를 대량 생산하기 위해 첫 삽을 뜨는 자리였기 때문이다. 이곳은 '세계 최초·최고·최대의 수소 전지 공장'이 될 전망이다.

작년 하반기 충주에 세운 1공장은 이미 세계 최초 수소 연료 전지 시스템 양산 공장이다. 2공장이 완공되는 2022년엔 생산 능력이 현재 연 3000대에서 연 4만대로 커지고, 2030년엔 연 50만대까지 늘린다. 세계 최대가 되는 것이다. 현대차는 이미 세계 최고의 수소 전지 기술을 확보하고 있다.

현재 국내 출시된 수소차는 2013년 투싼ix와 지난 3월 나온 넥쏘 2종이다. 투싼은 세계 최초 양산 수소차로 지난달까지 국내에 207대, 해외에 709대가 팔렸다. 넥쏘는 출시 후 국내 587대, 해외 194대가 팔렸다. 완충 시 주행거리(609㎞)가 세계 최대이고, 전지 효율·정숙성도 최고라는 평을 받지만, 충전소가 부족해 판매량은 미미하다. 하지만 정부가 내년 말까지 35기, 민간이 40기의 충전소를 운영한다는 목표를 세우고 있어 판매도 빠르게 늘 것으로 보인다.

수소 전지의 부품 국산화율은 99%에 이른다. 현대차는 2030년까지 130여 개 협력사와 연구개발 설비 투자에 총 7조6000억원을 신규 투입하기로 했다. 이에 따라 5만1000여 명의 새 일자리가 창출된다. 한국은행이 추산한 연관 경제 효과는 25조원, 간접 고용을 포함한 취업 유발 효과는 22만명에 달한다.

구영모 자동차부품연구원 팀장은 "수소차 판매가 늘어나면 부품 납품 업체도 늘어날 수밖에 없다"며 "국내 자동차 산업이 다시 살아날 수 있는 기회가 될 것"이라고 말했다. 한국수출입은행에 따르면 자동차에 들어가는 부품 수는 전기차가 1만9000개로 내연기관차(3만개)에 비해 크게 줄지만, 수소전기차는 2만4000개 정도다.

◇수소 전지 기술로 신사업도 추진

현대차그룹은 연료 전지를 현대·기아차뿐 아니라 다른 완성차 업체, 선박·철도·지게차·발전기 등에도 공급하는 신사업을 추진 중이다. 이를 위해 2030년, 수소차 용도로 쓰일 50만개의 수소 전지 외에 약 20만개의 전지 생산 능력을 추가로 갖춘다는 계획이다. 판매 사업을 위한 전담 조직도 만들었다.
대형 승용차나 버스·트럭뿐 아니라 배·기차 등 다양한 운송 수단에서 ‘친환경’이 요구되는 시대에 수소가 대안이 될 것이란 전망이 나오기 때문이다. 수소와 산소를 촉매 반응 시키면 전기가 만들어지고 배출되는 것은 물뿐이다.

글로벌 경영컨설팅 업체 맥킨지는 “수소가 에너지 밀도가 높고 충전이 용이해, 2030년까지 기차·선박·지게차 등 모든 운송 수단의 소유 비용을 10% 낮출 수 있을 것”이라고 전망했다. 또 2030년까지 수소 연료 전지가 550만~650만개가 필요할 것이라고 예상했다. 실제 아마존과 월마트가 지분을 보유한 미국의 수소 연료 전지 업체 플러그파워는 수소 전지로 움직이는 지게차를 판매하고 있다. 연료 전지 지게차는 유해 가스 발생이 없어 장시간 실내 작업이 필요한 대형 물류센터나 공장에서 필요하다.

수소 기차도 현실화되고 있다. 프랑스의 알스톰은 캐나다 연료전지업체 하이드로제닉스와 독일에서 연료전지 기차 실증 사업을 추진 중이다. 수소 전지로 움직이는 드론도 가능한 신사업이다. 배터리 드론 대비 장시간 비행이 가능해 발라드나 싱가포르 호라이즌 같은 업체가 적극 추진 중이다. 이런 방식이 보편화되면 수소 가격이 하락해 수소차의 운영비가 전기차 수준으로 떨어지고, 발전 원가도 천연가스 발전과 비슷한 수준까지 하락할 수 있다. 정의선 수석부회장은 “디지털 혁신이 가속화할수록 에너지 수요가 증가할 수밖에 없다”며 “청정 에너지를 사용하는 무공해 연료 전지 시스템이 다양한 분야에서 역할을 할 수 있고, 현대차그룹이 그 중심에 있을 것”이라고 말했다.

오늘 삼성바이오로직 거래가 재개 되었다는 뉴스가 나왔습니다.

거래정지 기간에  상장폐지되느냐 마느냐를 두고 개인투자자들의 고민은 엄청났었죠. 어느 삼바비상대책위 단톡방에 들어가봤더니 현 정부에 대한 불만부터 한숨까지... 만약 상폐되었다면 고용문제로 엄청난 후폭풍을 정부도 감내할 순 없었겠죠. 순수하게 경제 논리로 이 회사를 살렸다고 보이진 않네요. 분위기가.

그래서 대마불사 라는 용어가 다시 회자되고. 어느 정권에서나 이런 큰 기업을 정의라는 이름으로 단죄하면서 직원의 일자리를 걷어차는 일은 결정하기 힘든 일입니다.

기사내용 (한경 18.12.11)

삼성바이오로직스(392,50058,000 17.34%)의 주식거래가 재개되면서 제약·바이오주가 흥행 불씨를 다시 지피나 했지만 셀트리온헬스케어(71,8009,600 -11.79%)가 금융감독원의 회계감리를 받는다는 소식이 들려오면서 상승 동력에 제동이 걸리게 됐다.

11일 오전 11시10분 현재 코스피시장에서 의약품지수는 전 거래일 대비 336.08포인트(2.97%) 오른 1만1790.73을 기록했다. 코스닥시장의 제약업종지수는 26.18포인트(-0.30%) 빠진 8766.91를 기록했다.

코스피와 코스닥시장의 제약·바이오 업종지수가 엇갈린 행보를 보이는 이유는 두 시장의 양강 기업인 삼성바이오로직스와 셀트리온헬스케어가 이날 각각 호재와 악재를 동시에 내놨기 때문이다.

고의 분식 회계 의혹을 받고 있는 삼성바이오로직스는 한국거래소로부터 상장 유지 결정을 받았다. 전날 한국거래소는 기업심사위원회를 열어 삼성바이오의 유가증권시장 상장을 유지한다고 했다. 이에 따라 삼성바이오는 지난달 14일 주식 거래 매매가 정지된 지 19거래일 만인 이날 오전 9시부터 거래가 재개됐다.

거래소 측은 "경영 투명성과 관련해 일부 미흡한 점에도 삼성바이오로직스가 제출한 개선 계획 등을 고려해 상장 유지를 결정했다"고 밝혔다. 김태한 삼성바이오 대표는 전날 기업심사위에 참석해 감사 기능과 내부 회계 관리 제도를 강화한다는 내용의 개선 계획을 제출했다. 거래소는 앞으로 3년간 삼성바이오가 개선 계획을 제대로 이행하는지 점검한다는 방침이다.

이번 결정으로 시가총액 22조원의 제약·바이오주의 대표 기업이 상장폐지될지도 모른다는 시장 불확실성이 걷히게 됐다. 이 회사 주식을 가진 소액 주주 8만명의 광범위한 피해 우려도 사라지게 됐다.

증권업계에서는 "예상됐던 결과"라는 평가가 나온다. 대우조선해양, 한국항공우주 등 분식 회계가 드러난 뒤에도 상장폐지되지 않은 전례가 있기 때문이다. 다만 거래 재개 시기 면에서는 "예상보다 빨랐다"는 의견이다.

홍가혜 대신증권 연구원은 "앞서 최근 금융당국의 연구개발비 회계 처리 가이드라인 및 보완책 제시와 더불어 금일 삼성바이오로직스 거래 재개로 회계 관련 디스카운트 요인이 차례로 해소되면서 제약·바이오 섹터의 반등이 기대된다"고 말했다.

현재 삼성바이오로직스는 6만4000원(19.13%) 오른 39만8500원에 거래 중이다. 장 초반 20% 넘는 급등세를 보이기도 했다.

하지만 셀트리온헬스케어의 회계감리 소식이 들려오면서 일부 제약·바이오 업종의 투자심리는 얼어붙었다. 같은 시간 셀트리온헬스케어는 전날보다 4500원(5.53%) 내린 7만6900원을 기록 중이다. 셀트리온(222,00022,500 -9.20%)(-5.41%), 셀트리온제약(58,7004,400 -6.97%)(-3.49%)도 하락세다.

이날 한 언론은 금감원이 셀트리온헬스케어의 분식회계 의혹에 대해 감리에 착수했다고 보도했다. 셀트리온헬스케어는 올 2분기 영업손실을 숨기기 위해 국내 판매권을 셀트리온에 되판 금액 218억원을 매출로 처리했다는 의혹을 받고 있는 것으로 알려졌다.

셀트리온헬스케어의 분식회계 여부에 따라 향후 제약·바이오 업종의 주가가 출렁일 수 있다는 전망이 나온다. 김재익 하이투자증권 연구원은 "최근 업종의 주가추이를 보면 개별 종목별 독립된 움직임보다는 업종의 투자심리(방향성)에 따라 함께 움직인다"고 분석했다.

삼성바이오로직스의 분식회계 문제가 완전히 해결되지 않았다는 점도 향후 업종에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 삼성바이오로직스는 법정 공방을 앞두고 있다. 지난달 14일 증권선물위원회가 고의 분식회계 결정을 내리고 검찰 고발과 함께 과징금 80억원, 재무제표 수정, 대표이사 해임 권고를 하자 행정소송 및 집행정지 신청을 서울행정법원에 냈다. 서울행정법원은 오는 19일 삼성바이오의 집행정지 신청과 관련한 심문기일을 연다.

증권업계의 한 관계자는 "삼성바이오로직스의 주식거래 재개는 재산권 보호 문제 등 주주들의 피해를 최소화하기 위한 결론이지, 분식회계를 하지 않았다는 판단을 다룬 것은 아니다"라고 짚었다.

안혜원 한경닷컴 기자 anhw@hankyung.com